Piloto de aviação executiva: descubra como se tornar um

Ser piloto de aviação executiva não é só sonho, como também projeto de carreira profissional de muita gente.

Aviação executiva: o que é e como funciona? Entenda!

Afinal, deve ser bem satisfatório dominar uma super máquina, conhecer diversos estados e até mesmo países e ainda desembolsar uma boa grana, não é mesmo?

O que nem todo mundo sabe é que, para se tornar um piloto de aviação executiva, o processo é longo e complexo.

Sem contar que ainda requer um alto investimento financeiro, além de muito estudo e dedicação.

E é justamente sobre este processo de formação que falaremos neste artigo. 

Vamos lá entender, de uma vez por todas, o passo a passo para se tornar um piloto de aviação executiva?

Como se tornar um piloto de aviação executiva?

Se você deseja se tornar um piloto de aviação executiva, precisa ter em mente que uma série de requisitos deverá ser cumprida.

Tais como cursos, provas teóricas e práticas, exames técnicos e médicos e treinamentos específicos.

E, ainda, acúmulo obrigatório de horas de voo e habilitações específicas exigidas pelos órgãos aeroviários. 

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A seguir falaremos mais detalhadamente sobre as principais exigências para se tornar um piloto de avião.

Competências chaves do piloto de avião

O piloto de aviação executiva precisa ter em mente que poderá viajar bastante e, portanto, corre o risco de perder datas importantes de amigos ou familiares

Antes, contudo, é importante falarmos sobre as competências chaves do piloto de avião.

Ao contrário do que muitos pensam, não basta ter habilidade de controle da aeronave. 

Algumas competências interpessoais também são imprescindíveis, como sociabilidade, empatia, enfim, saber lidar com pessoas. 

Afinal, o piloto de avião irá lidar, diariamente, não apenas com sua tripulação, mas também com seu cliente e demais passageiros.

Além do mais, a pessoa também deve estar disposta a sacrificar o tempo com família ou amigos. 

Isso porque é comum o piloto passar longos períodos fora de casa, inclusive em destinos indesejados.

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Sem contar que sua saúde muitas vezes é colocada em risco por conta da radiação, vibração e jet leg, por exemplo.

Outra competência indispensável é a disciplina com estudos. Um piloto de aviação executiva deverá estar sempre se atualizando sobre o assunto. 

Passos e custos para se tornar um piloto de aviação executiva

• Curso de Piloto Privado

O curso de piloto privado é uma formação básica com duração aproximada de quatro meses. 

É destinada para maiores de 16 anos que estejam cursando ou tenham concluído o ensino médio. 

Neste curso, o aluno terá aulas práticas sobre navegação de voo visual, teoria de voo, meteorologia, regulamentos de tráfego aéreo e conhecimento técnico de aeronaves. 

E também fará algumas atividades práticas, geralmente em monomotores, como instruções de solo, manobras básicas no ar, aproximação, pouso e decolagem, entre outros. 

Se aprovado, o aluno estará habilitado a pilotar aeronaves com fins de lazer.

• Curso de Piloto Comercial

Para tornar-se um piloto comercial, o aluno deverá, além de portar licença de Piloto Privado, ter pelo menos 18 anos de idade e ensino médio completo. 

Também faz-se necessário apresentar exame médico de primeira classe. 

Com duração aproximada de quatro meses, este curso abrange tanto conteúdos teóricos, quanto práticos. 

Nele, o aluno se inteira sobre motores, aerodinâmica, voo noturno, medidas de segurança de voo e normas da aviação civil, do tráfego aéreo e da profissão.

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Além do mais, também passa por aulas, geralmente em aviões multimotor, que darão o preparo necessário para voos noturnos e em condições climáticas adversas. 

• Curso para Instrutor de Voo

O curso para instrutor de voo pode ser uma boa oportunidade para o piloto acumular horas

Já o curso para instrutor de voo funciona como uma espécie de compilação dos outros dois cursos explicados anteriormente. 

Apesar de duração inferior, o equivalente a dois meses, também é uma alternativa para os pilotos acumularem horas.

Neste caso, além de maioridade, o candidato deve ter concluído o ensino médio e apresentar licença de piloto comercial, bem como exame médico de 1ª classe.

• Curso teórico de aviões (PPA) ou de helicópteros (PPH)

Também é possível realizar os cursos teórico e prático separadamente. 

No primeiro, o candidato aprenderá sobre navegabilidade, comunicação e segurança. Assim como sobre regulamentação aeronáutica, meteorologia e saúde do aeronauta. 

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Além de passar por exames médicos, o aluno também deverá passar pela prova oficial da ANAC.

São três horas para responder questões sobre Regulamentos de Tráfego Aéreo, Regulamentação da Aviação Civil e SIPAER; Meteorologia; Navegação Aérea; Teoria de Voo e Conhecimentos Técnicos.

O candidato deve acertar 70% da prova e, se for aprovado, poderá iniciar o treinamento prático.

• Curso Prático de Voo

Já no curso prático de voo, o aluno aprenderá sobre pré-solo, solo, aprimoramento, navegação e voos noturnos. 

E, em seguida, se estiver com desempenho satisfatório, voará com o checador para atestar sua proficiência na aeronave. 

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Nesta etapa, são avaliados critérios como manobras, comunicação com órgãos de controle, gestão de cabine, procedimentos de emergência, entre outros. 

Se aprovado, o órgão competente local é comunicado e a certificação de Piloto Privado será expedida para voos sem fins comerciais. 

Neste caso, as próximas etapas serão: curso teórico para piloto comercial, emissão do certificado médico de 1ª classe e treinamento prático.

Vale destacar que também há um curso à parte para habilitar o piloto a voar em aeronaves multimotores. 

• Custos

Em primeiro lugar, é importante destacar que os custos do processo para se tornar um piloto de aviação executiva vai depender de algumas variáveis.

Entre as principais estão a escola de aviação escolhida e o nível de graduação pretendida.

Ainda assim, estima-se que o custo total pode chegar a R$ 100 mil, considerando carteiras e todas as taxas e burocracias. 

Contratação do piloto de aviação executiva

Além dos cursos e exames, o piloto deverá apresentar outros requisitos para ser contratado

Além dos cursos mencionados anteriormente, o piloto de aviação executiva deve apresentar outros requisitos na contratação. Entre eles, estão:

• Ensino superior;
• Inglês técnico;
• Experiência prévia em voo;
• Certificação específica;
• Experiência no modelo de aeronave do empregador;
• Entre outros.

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Piloto de aviação executiva: mercado e salário

Agora que você já sabe como se tornar um piloto de aviação executiva, é hora de conhecer um pouco mais sobre este mercado.

Estima-se que o Brasil é, hoje, o segundo país no mundo com o maior número de aeronaves. 

Em contrapartida, podemos dizer que o mercado da aviação executiva ainda é pequeno, tendo em vista que grande parte dos pilotos opta por atuar nas companhias aéreas. 

O que muitos não sabem é que o setor de aviação executiva oferece um salário superior à aviação comercial.

Para se ter uma ideia, enquanto um piloto de avião ganha entre R$ 6 mil e R$ 15 mil mensais, os pilotos de companhias aéreas chegam a ganhar mais do que R$ 20 mil.

Por outro lado, um piloto de jato executivo pode ser remunerado com uma quantia que vai de R$ 10 mil a R$ 50 mil mensais. 

Caso este piloto seja exclusivo, ou seja, atenda apenas a um cliente, este salário pode chegar a R$ 80 mil. 

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